检测了一台真「战车」，售价两辆大G的乔治巴顿二手100w值不值？
哈喽！大家好，我是检车家小林子，一个废话多过文化的退役汽修工现役检测师，现在全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
今天在西安接到了一个检测订单，我的内心是非常躁动的，因为这台车有点不一般，因为这辆车当年的指导价是320万元左右。
之所以不能确定是因为买这辆车的土豪基本都有自己的加装和选配，所以实际价格可能相差很大，它在国内的落地价差不多400万不到，也不算太贵，也就两辆普通大G的价格吧。
【车辆信息】
车型：乔治巴顿·战车
出厂日期：2015年2月
首次上牌日期：2015年8月
新车指导价：320万左右
过户次数：6次
表显里程：3.74万英里
卖家报价：100w
这辆战车是基于福特猛禽F450进行改装，搭载的是6.2L V8自然吸气发动机，最大马力385马力。看着数据好像挺唬人，但是这辆车自重高达3.5吨，说实话这颗发动机带这么重的一辆车还是有点吃力。
这辆车目前的售价是100万元，车主对原车的装潢差不多也有十几万全部免费。怎么样？是不是有马上掏钱的冲动了?和原价相比，四舍五入约等于白送。提一辆回家，也享受一下天伦之乐，真的是香的要死。
在检测前客户特地嘱咐我一定要注意的几个地方，发动机，变速箱，公里数，以及有无事故火烧水泡，还有内饰功能。
这些本来都是我的分内之事，但是关于这个事故还不太好弄，因为福特改装成这车必须要有一些切割，直接就成事故车了，客户也在电话里哈哈大笑然后说到“那就注意一下其他改装动不到的地方有没有事故痕迹吧，毕竟是第一次买二手车，还是想对车况有一个全面的认知”。下面就开始检测吧。
【车辆检测】
保险杠没动过，毕竟也没有谁敢动，铁保险杠谁碰谁碎，中网有拆装，并且内部有焊接痕迹。
右前大灯有拆装并且还缺少了一颗大灯固定螺丝，防撞梁没有拆装但是也有焊接痕迹，这前面肯定是有过受力的。
好在右前里面的骨架没动过，翼子板也没动过，不是啥问题。
四门两盖的固定螺丝都没有任何拧动痕迹，漆面有锈蚀破损现象，这钢铁怪兽从外面不好破坏，从内部倒是自发的开始瓦解了。B柱和C柱的切割焊点还比较明显，虽然能达到事故车标准，但是只要其他地方没事就行，毕竟不切割怎么能威猛呢？
来到机舱检测部分，全车油液都是正常的，看来平时保养的非常到位，打开保险盒发现里面有搭线，对于这种重度改装的车辆来说这也是正常现象，车辆改装时会加装一些电器，电器要通电就会搭线。
但是为了安全考虑师傅们都会把找接到车辆保险盒，所以哪怕日后电器出现电路问题也不会危及到车内线路。
车辆电瓶是两分钟之前更换的，因为我来的时候车子都不能正常启动了，该说不说，这车上一大堆电器也是难为车上的电瓶了。
发动机气门室盖无拆装，进气歧管无拆装，发动机脚垫螺丝也没有拆装，但是这个发动机排气歧管肯定拆过，因为螺丝都少了一颗，我也是真替这车的三元催化捏一把汗啊，好在发动机是没啥事，都买的起这车了，三元应该也能承受。
来到车内，内饰功能非常强大，座椅加热通风按摩一应俱全。还有中控隔断的大电视，这么大的车只坐俩人，爽歪歪啊。
功能一切正常，读取车辆obd时发现了一个车身故障码，显示车身控制模块获得的数据无效，那能不无效吗，这也就前脸能看出和福特大皮卡有点关系，外面的其他还有哪能像福特大皮卡啊，改的妈都不认识了……
来到底盘部分，就是这么清爽，就是这么干净，滴油不渗，优秀！发变连接板螺丝原版，变速箱脚垫螺丝也是原版，可以直接排除发动机变速箱有大修的可能。
车子的悬挂也是比较硬核的，基本都有底盘装甲喷涂，除了右后减震器有点渗油其他的都没问题，减震器本来就是易损件，坐着不舒服了换了就行。
【后续】
经检测，车辆前面有轻微事故，发动机变速箱完美，底盘换个减震器就可以满血战斗了。
我随即联系了客户阐述了车况，客户听后非常满意车况，再三确定除了改装处有切割之外其他地方结构件并无问题后就准备拿下了。
这边刚挂电话卖家就跑过来问我车况如何，生怕我胡乱诋毁车况，把改装切割说成大事故，我可不是那种人，实话实说是我的一贯作风，卖家这才放心，还问我个人感觉值不值。
小林子我认为啊，能花一百万买这车的人，兜里肯定还有好多钱，人家买的就是一个大玩具，这已经不能用值不值来定义了。
可能有人会说，我要有一百万，我就买BBA路虎保时捷之类的豪车，我想可能啊，人家家里面也有这些车，已经停在那面上盖满一层灰了。我估计这车可能就是这个价了，因为车况是真的不差。
今天的检测分享到这里就结束了，大家觉得这个车况要标多少钱才值得买呢？好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，欢迎联系我们。
号称民用装甲车 乔治·巴顿上市 网友：这气势分明就是辆坦克！
SUV有很多种，有Urus那种能下赛道的SUV，也有库里南那种顶级豪华的SUV。还有一种SUV，能防子弹，能开去战场，这就是乔治·巴顿。
乔治·巴顿刚刚在国内上市了两款新车型。一款是基于福特F-350改造的战车，4座版售价368万，6座版售价358万。一款是基于老款牧马人改造的战剑，售价158万。
乔治·巴顿战车基于福特F-350打造，动力搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率435马力，峰值扭矩723牛·米，传动匹配10AT变速箱，带全时四驱系统。
车长5.9米，轴距3.6米，车宽超过2.4米，车高也超过2.4米。这样的一个庞然大物，估计有的地下车库都开不进去。
作为一款军用标准的民用“装甲车”，战车全车身覆盖厚厚的装甲，可选装防弹玻璃，将防爆和防弹能力提升到更高的等级。
配东洋OPEN COUNTRY M/T轮胎，驾驶舱内有夜视系统、卫星导航、防生化毒气系统、供氧设备等设备。并带有爱马仕真皮座椅、32英寸液晶电视等。
相比358万起步的战车，战剑就显得亲民多了。战剑基于老款牧马人打造，动力搭载3.6L Pentastar发动机，最大功率290马力、峰值扭矩353牛·米，配5AT变速箱，搭载分时四驱系统。
外形借鉴了悍马HX概念车，配有全新的LED大灯，更宽的翼子板，前杠带有两个外置拖车钩。
车身长度4.75米，车身高度1.8米。尺寸和原厂的牧马人Rubicon相差不大。
乔治·巴顿算是一个特别特别小众的品牌，军用标准打造，让它的日常实用性很低。不过，乔治·巴顿拥有自己独特的魅力和高级别的防护能力，那些热爱军事装备又热爱汽车的土豪们，可能会把它买来作为“玩具”或者作为“移动碉堡”吧。
（图文来源老司机内容编辑：老司机新闻小哥）
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